ジャガーのオーナーが集結するオフ会「第32回ＪＤＯＣお台場ミーティング」へ【サムスル渡邉裕晃：社長ブログ】

「JAGUAR & Daimler オーナーズクラブ（略称JDOC）」さんが主催する、
「第32回ＪＤＯＣお台場ミーティング」に参加してまいりました。

ジャガーとデイムラーのオーナーさん、そして
ジャガーやデイムラーなどが好きだという人たちが集まっての
２ヶ月に１回のオフ会です。

東京・お台場の「船の科学館」にて。
　

【写真：オーナーで集う第32回ＪＤＯＣお台場ミーティングにて】

ジャガーは本当に美しい車。

最近のジャガーには、それほど魅力を感じないのですが、
（最近の車に魅力が感じられないのは、どのメーカーも同じ・・・）

特に、１９７５年から１９９６年まで生産された「XJS」シリーズは、
私にとって、まさに憧れの車でした。
まさに流麗とはこのことで、本当に美しい車です。
　

【写真：手前ワインレッドはXJSのオープン仕様。写真に撮っていませんがエンジンルームもきれいなんですよ】
　
これだけ美しい車を、日本のメーカーが打ち出すことは、
きっともう無いでしょう。
　
　
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と言っても、私はジャガーオーナーではなく、
純粋に、ジャガーのファンとして、知人に誘われてやってきました。
「オーナーでなくても、ぜひ！」と。

集まったジャガーの台数は、全部で３０台超でしょうか。
駐車場にジャガーばかりがズラズラと並んでいる姿は圧巻です・・・。

さすがに最近のモデルが多いですが、
あの美しかったモデルたちが勢ぞろいしていたら、
もうそれこそ、すごい風景だったろうなぁとも思いました。
　
　
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いろいろなジャガーが並びましたが、
中でも注目を引いたのがこちら。

ジャガー・Eタイプ。
　

【写真：美しさの極み、ジャガー・Eタイプ（右隣は後述するシューティングブレイク）】
　
もう、本当に美しい・・・。
１９７５年まで販売されたオープンカー。
これだけデザイン性のある車が生産されることは、もう無いでしょう。
ため息の出るようなデザインです。
　
　
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そしてもう一台。
ジャガー・Mk1/Mk2 です。
（内装が美しかったので、ひょっとしたらデイムラーかもしれません
　私自身、素人なもので、判別がつかず）

1955年から1967年まで生産された車。これまた美しい・・・。
　

【写真：いかにも60年代。ジャガー・Mk1/Mk2（？）】
　
　
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さらに、レアモノとしては、
（すみません、ここまでくると、マニアックでしょうか・・・）
先程のジャガーＥタイプの右隣にあるモデル。

ジャガーのクーペモデルをワゴンに作り変えたという、
通称「シューティングブレイク」。
これは、かなり珍しいはずです。
　

【写真：わかりにくいですが、手前２台目のワゴンがシューティングブレイク】
　
私もこのモデルは、今までに１度しか見たことがありません。

通常の2ドアクーペのリア部分を延長！して、
ステーションワゴンに仕立て上げた特注モデル。
なんと、シューティングブレイクという名前だけあって、
猟銃や、猟犬を乗せることを目的として、改造されたモデルなのです！
（リンクス・エンジニアリングという会社が作ったものだそうです）

ちなみにこんなサイトもありました。マニアな方、いらっしゃるんですね・・・。

■ shooting-brake.com
　　http://www.shooting-brake.com
　This site is dedicated to the Shooting Brake, the sports estate car and to related prototypes an showcars.

　
　
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これ以上書くと、マニアック度全開になるので、
このあたりでやめておきます。

しかし、どうしてこれだけ美しいモデルを
国産メーカーは創れないのでしょうか？

近年は、あこがれるような車が、本当に少なくなりました。
最近の車で強いて挙げれば、日本人デザイナーが制作した、
最新のフェラーリやマセラッティくらいでしょうかね・・・。
　
　
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古い車を拝見するにつれ、
つくづく思うのは、
昔の人は、すごかったんだなぁということ。

経済合理性と安全性の名の下に、
いろいろなものを切り捨ててきた、
そのツケが、まわりまわって今に至っているようにすら
感じてしまいます。

「人は何かを得る時に、その分、何かを失っているのだ」という言葉は、
まさに同感です。
　
　
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昔の人には「憧れの車」というものがあったのに、
今の人には「憧れの車」というものが存在しません。
（あっても、それほどのインパクトではないでしょう）

「憧れの車」を原動力とする営みがあったのに、
今は、それすらも無いのです。
　

【写真：ジャガー以外にもイタリアの名車など、ゾロゾロと集結】
　
巷間いわれる若年世代のバイタリティー不足は、
もしそれが真実だとしたら、
憧れの欠如からくるところも少なくないのかもしれません。
意思の欠如なのか、対象の欠如なのか・・・。

それは、「車」だけでなく「ヒト」も？

古きよきジャガーを見つめてみて、
改めて、そんなことを思ったりもするのです。
（そして、原油価格の高騰が、それにさらなる拍車をかけますね）
　
　
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歴史、芸術。つくづく偉大です。

エコが叫ばれる昨今・・・。

でも、完全に切り捨ててはいけない大事な領域が、
ここにはあるように思うのです。
　

【写真：オーナーの方々の熱い語り合いは止まりませんでした】
　
古きよき車。
車そのものでなくても、その哲学を。
その魅力、もう一度見つめなおしてみる価値、
多いにあると思うのですよね・・。

そんな人たちとの語り合い。
それが、オフ会の一つの意義ではないかと。

今回のオフ会に集まられた皆さんの活き活きとした姿、
人生に対するポジティブな姿、
そんな光景を拝見して、
素直にそんなことを思った次第です。
　
　
　
　
　２００８年７月８日　　　　　　　　　　　　渡邉裕晃
　
　

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